Refroidisseur d'eau frontal pour la BMW M2 / M3 / M4 S55
Le moteur turbo de 3,0 litres S55B30 des modèles BMW M2 / M3 / M4 est équipé d'un circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation n'est donc pas effectué (comme d'habitude) avec l'air ambiant comme fluide de refroidissement, mais mis en ?uvre à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Une réduction de la température de l'eau de refroidissement doit donc également être assimilée directement à une performance de refroidissement améliorée de l'air de suralimentation. C'est exactement là que les avantages du refroidisseur d'eau amélioré WAGNERTUNING entrent en jeu. Les nouveaux réseaux de course de compétition du refroidisseur d'eau haute performance WAGNERTUNING augmentent le volume du refroidisseur du refroidisseur d'eau de série de 89% pour l'avant et de 94% pour le côté. Le rapport utilisé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le refroidisseur d'eau du moteur derrière celui-ci) de disposer encore d'un débit d'air suffisant pour leur échange thermique. En outre, grâce à l'augmentation de la quantité d'eau de refroidissement, l'ensemble du système thermique peut être maintenu à un niveau inférieur sur une période plus longue.
Tous les refroidisseurs d'eau WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur afin de garantir un effet de refroidissement permanent. L'assemblage du système est également simple et plug & play à l'aide de nos instructions d'installation.
Dimensions du refroidisseur d'eau d'origine (avant):
590 mm x 308 mm x 25 mm
V = 4,5 litres
A = 1817 cm²
Dimensions du refroidisseur d'eau WT (avant):
568 mm x 468,4 mm x 32 mm
V = 8,5 litres (+ 89%)
A = 2660,5 cm² (+ 46,4%) Contenu de la
livraison:
1x refroidisseur d'eau frontal (
circuit basse température) 1x notice d'installation