kit de refroidisseur d'eau de compétition 2e trimestre 2020 pour la Mercedes Benz E63 (S) AMG
Mercedes Benz W213 / S213 E63 AMG 420KW / 571PS (à partir de 2017)
Mercedes Benz W213 / S213 E63S AMG 450KW / 612PS (à partir de 2017)
Le moteur 4.0L V8 biturbo les modèles E63 (S) d'AMG sont équipés d'un circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation n'est donc pas (comme d'habitude) réalisé avec l'air ambiant comme fluide de refroidissement, mais est réalisé à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Une réduction de la température de l'eau de refroidissement doit donc également être assimilée directement à une performance de refroidissement améliorée de l'air de suralimentation. C'est exactement là que les avantages du refroidisseur d'eau amélioré WAGNERTUNING entrent en jeu.
Les nouveaux réseaux de course de compétition des refroidisseurs d'eau haute performance WAGNERTUNING augmentent le volume du refroidisseur des refroidisseurs d'eau de la série d'un total de 100%. Le rapport utilisé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le refroidisseur d'eau du moteur derrière lui) d'avoir un débit d'air suffisant pour leur échange de chaleur. En outre, les refroidisseurs d'eau sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur, de sorte qu'un effet de refroidissement permanent est assuré. L'installation du système est également simple et plug & play à l'aide de nos instructions d'installation.
Dimensions du refroidisseur avant d'origine:
640 mm x 430 mm x 27 mm
V = 7,43 litres
A = 2752 cm²
Dimensions du refroidisseur avant WT:
645 mm x 390 mm x 52 mm
V = 13,2 litres (+ 75%)
A = 2539 cm²
Dimensions du refroidisseur latéral d'origine:
260 mm x 213 mm x 32 mm
V = 1,77 litres
A = 553 cm²
dimensions Refroidisseur latéral WT:
264 mm x 242 mm x 86 mm
V = 5,5 litres (+ 210%)
A = 638 cm² (+ 15%)