Admission carbon Eventuri pour honda civic type R FK8

1 650.-

20.05.2026

1005, Lausanne

Augmentation de la performance: Accélération de la V-Box de 14-20 CV

L'admission de la Honda FK8 Type R est le résultat d'une longue itération de conception grâce à des tests dynamiques et à une analyse de flux. Il a été développé pour atteindre deux objectifs: 1) Maintenir les températures d'entrée basses. 2) Réduisez le trajet d'entrée du turbo. Le premier objectif a été atteint en enfermant le filtre dans une boîte à air en carbone et en utilisant le joint d'étanchéité contre le capot pour bloquer la chaleur du moteur. Puisque l'admission se trouve directement derrière le radiateur, il est essentiel que le filtre ne soit pas exposé, ce qui entraînerait une perte de puissance due à une IAT élevée. Le deuxième objectif a été atteint en retirant la tubulure flexible et en optimisant le trajet d'entrée avec une pile de Venturi connectée directement au filtre. De plus, nous avons ajouté une deuxième entrée à la boîte à air avec une pelle aspirant l'air de la partie interne de l'aile. Cela double presque la surface totale de la section transversale sur laquelle le turbo peut puiser, par rapport à l'entrée unique dans le système de stock. Notre boîtier de boîte à air en carbone a été conçu pour optimiser l'utilisation du volume disponible et bloquer toutes les sources de chaleur. Les gains de performance et l'esthétique qui en résultent sont les meilleurs du secteur pour le FK8 Type R.