Admission carbon Eventuri pour BMW N20 125i 220i 320i 328i
1 390.-
20.05.2026
1005, Lausanne
Augmentation de la performance: 7-12hp, 10-19ft-lb
Le système d'admission Eventuri N20 est un autre exemple de notre principe de «système complet». Il s'agit d'un système totalement étanche qui garantit que le turbo ne prélève pas d'air chaud dans le compartiment moteur. Pour améliorer encore les températures d'admission, nous avons ajouté une pelle frontale qui force l'air dans le conduit de réserve et alimente le système d'admission lorsque la voiture est en mouvement. Cette combinaison d'un système scellé avec une prise d'air réduit les températures d'admission par rapport à la boîte à air d'origine. Pour garantir un débit optimal, nous utilisons notre corps de filtre breveté associé à un tube d'admission qui remplace le tube de réserve. Le tube de réserve est doté d'une chambre d'amortissement des bruits qui provoque des turbulences - notre tube en carbone le remplace et permet un écoulement sans restriction vers le turbo.
La différence Eventuri
Le système N20 Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté qui assure un flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Pas seulement un autre filtre à cône avec écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient les conditions d'écoulement laminaire afin de réduire la traînée sur le turbo.
Le système d'admission Eventuri N20 est un autre exemple de notre principe de «système complet». Il s'agit d'un système totalement étanche qui garantit que le turbo ne prélève pas d'air chaud dans le compartiment moteur. Pour améliorer encore les températures d'admission, nous avons ajouté une pelle frontale qui force l'air dans le conduit de réserve et alimente le système d'admission lorsque la voiture est en mouvement. Cette combinaison d'un système scellé avec une prise d'air réduit les températures d'admission par rapport à la boîte à air d'origine. Pour garantir un débit optimal, nous utilisons notre corps de filtre breveté associé à un tube d'admission qui remplace le tube de réserve. Le tube de réserve est doté d'une chambre d'amortissement des bruits qui provoque des turbulences - notre tube en carbone le remplace et permet un écoulement sans restriction vers le turbo.
La différence Eventuri
Le système N20 Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté qui assure un flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Pas seulement un autre filtre à cône avec écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient les conditions d'écoulement laminaire afin de réduire la traînée sur le turbo.
- Prix CHF
- 1 390.-
- NPA
- 1005
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