Important : nous vous recommandons d'utiliser la version standard pour les classes de performance jusqu'à 600PS et la version X pour les classes de performance à partir de 600PS.
Le refroidisseur d'air de suralimentation hautes performances a les dimensions de réseau suivantes (515 mm x 367 mm x 95 mm [à gradins] = 16 500 cm³) et offre ainsi une surface d'entrée 84 % plus grande et 101 % plus de volume d'air de suralimentation par rapport au refroidisseur d'air de suralimentation d'origine. Le réseau hautes performances de compétition nouvellement développé fournit aux composants adjacents, tels que le refroidisseur d'eau, un débit d'air suffisant. Il s'agit d'un maillage à ailettes tubulaires de haute qualité avec des turbulateurs internes. Les boîtiers d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en fonte d'aluminium et ont été optimisés à l'aide d'analyses de flux dans le système CFD. À l'aide de déflecteurs d'air intégrés dans l'entrée, le refroidisseur d'air de suralimentation est rempli uniformément. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec la contre-pression la plus faible possible. Ce kit est donc adapté pour la course. De plus, tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement permanent et optimal avec une augmentation significative des performances. L'intercooler et la traverse d'origine forment un ensemble stable et, grâce au nouveau réseau haute performance de compétition, ne pèse que 11,7 kg. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (pour les petits travaux de réglage, voir notice de montage). Testé jusqu'à 6 bar et stable en pression. Tous nos produits font l'objet d'un suivi qualitatif constant. grâce au nouveau filet de compétition haute performance, seulement 11,7kg. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (pour les petits travaux de réglage, voir notice de montage). Testé jusqu'à 6 bar et stable en pression. Tous nos produits font l'objet d'un suivi qualitatif constant. grâce au nouveau filet de compétition haute performance, seulement 11,7kg. Le montage s'effectue aux points de fixation d'origine et est facile à réaliser (pour les petits travaux de réglage, voir notice de montage). Testé jusqu'à 6 bar et stable en pression. Tous nos produits font l'objet d'un suivi qualitatif constant.
Intercooler OEM : surface de refroidissement 1024cm² / volume d'air de suralimentation 8,2L
entrée et sortie Ø68mm
WT EVO 3 Compétition :
surface de refroidissement 1890cm² / volume d'air de suralimentation 16,5L
entrée et sortie Ø68mm Contenu de la
livraison :
1 intercooler avec la traverse
1 matériel de fixation
1 installation instructions
Possible d'avoir la version +600 cv en supplément de 290 chf