OMEGA Dynamic III Chronographe MK1 First Batch 1997 Garantito
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Esemplare da collezione proveniente dal primissimo lotto di lancio del 1997 della gamma Dynamic III. Progettato dalla manifattura come un omaggio moderno agli orologi da aviazione della Royal Air Force (RAF), questo cronografo Bicompax si distingue per una configurazione MK1 originale intatta. Questo pezzo è rigorosamente esente da qualsiasi componente di servizio o di ricambio successivo.
PASSAPORTO TECNICO & PERIZIA Movimento: Calibro automatico Omega 1138 (base ETA 2892-A2 con modulo cronografo Dubois-Dépraz 2030). Cronografo Bicompax a 44 rubini. Frequenza di 28.800 A/h. Riferimento: Réf. 175.0310 / 175.0031. Anno: 1997 (Primo lotto di fabbrica, fondo della carrura alle ore 7 privo di qualsiasi micro-incisione laser). Cassa: Acciaio inossidabile in stile aviazione. Finitura interamente satinata e spazzolata antiriflesso. Corona piatta a vite originale e pulsanti del cronografo tipo "fungo". Fondo a vite in acciaio. Dimensioni: Diametro: 38,0 mm | Spessore: 13,0 mm. Quadrante: Vetro zaffiro box con smussatura. Quadrante MK1 originale nero opaco con scritte gialle dell'epoca (graduazioni del totalizzatore 30 min all'esterno del cerchio, cifre arabe all'interno). Indici in cifre arabe dipinte con Super-Luminova gialla originale. Lancette a spada bianche e lancette del cronografo giallo neon di fabbrica. Cinturino: Cinturino adattato alla larghezza delle anse del modello.
SALUTE MECCANICA Il tempo è stato controllato e validato in officina: Intervento: Controllo preventivo delle camme del modulo cronografo, lubrificazione leggera dei componenti mobili e regolazione della leva del bilanciere. Nessuna spesa prevista. Cronocomparatore: Forza del bariletto preservata con un'elevata ampiezza di oscillazione a 296° in posizione orizzontale. Marcia quotidiana regolare e stabile, regolata sulla leva (-13 s/giorno costanti). Funzioni: I comandi di avvio, stop e reset istantaneo del cronografo si attivano in modo netto. La carica automatica tramite rotore è nominale. Stato interno: Circuito meccanico pulito, platine sane senza alcuna traccia di modifiche moderne o di umidità passata.
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