Softwareoptimierung (Stage 1, 2, EGR OFF) Mehrmarken

1.-

01.06.2026

4800, Zofingen

Dieser Service kann an Autos, Transportern und LKWs durchgeführt werden.

Wir bieten eine professionelle Softwareoptimierung ohne Modifikation des Motorsteuergeräts an. Da es sich um individuell programmierte Software handelt, sind auf Wunsch Anpassungen möglich.

Bevor wir die Leistung steigern, führen wir immer eine Diagnose des Fahrzeugs durch. Vor Beginn des Prozesses muss der Zustand des Fahrzeugs überprüft werden.

Wir erstellen ein Backup der Originaldatei, und falls Sie mit unserer Arbeit nicht zufrieden sind, können wir alles auf den Originalzustand zurücksetzen.

Unsere Dienstleistungen umfassen:

- Stage 1
- Stage 2
- EGR OFF
- 02/NOX-Sensor OFF
- AdBlue OFF
- Anti-Lag
- Zylinderabschaltung auf Anfrage
- Decat
- DPF und EGR OFF
- DTC OFF
- EVAP OFF
- Harte Drehzahlsperre (Benzin)
- Harte Drehzahlsperre (Diesel)
- Launch Control
- MAF OFF (falls möglich)
- MAF-Sensor (Kalibrierung)
- OPF OFF (Benzin)
- POP & Bang
- Rail-Sensor (Kalibrierung)
- RPM-Begrenzung (Erhöhung/Verringerung)
- START/STOP System OFF
- Swirl-Klappen
- TQM OFF (Deaktivierung des Drehmoment-Überwachungssystems)
- VMax (falls möglich)
- Heißstart/Kaltstart

Was ist eine Motor-Remapping?

Das Motor-Remapping oder Chiptuning besteht darin, die ursprünglichen Parameter eines Fahrzeugs zu optimieren, indem direkt am Motorsteuergerät (ECU) gearbeitet wird, um eine Leistungssteigerung (ausgedrückt in PS) und Drehmoment (ausgedrückt in Nm) zu erreichen. Je nach Motortyp können diese Gewinne zwischen 15 % und 45 % variieren (z. B. bei Motoren mit hyperbolischer Drossel). Das zusätzliche Drehmoment führt in der Regel zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei gleicher Fahrweise.

Um mit der Motorsteuerung eines Fahrzeugs zu interagieren, verwenden wir eine Technologie, die derjenigen der Hersteller ähnelt. Wir nutzen Werkzeuge, die eine Vielzahl von Kommunikationsprotokollen beinhalten, um alle Motordaten auszulesen. Somit haben wir Zugriff auf alle Motorparameter, um ein optimales Ergebnis zu gewährleisten. Die Diagnosewerkzeuge des Händlers bleiben vollständig funktionsfähig, werden nicht blockiert und melden keine Fehler.

Jedes Mal, wenn wir ein Fahrzeug remappen, arbeiten wir individuell auf Basis der Originaldatei. Sobald unsere Arbeit zur Optimierung der Motorparameter abgeschlossen ist, spielen wir die modifizierte Originaldatei unter Beibehaltung der ID (Fahrzeugschein) wieder ins Motorsteuergerät ein. Vorher führen wir eine Prüfsumme (eine Art Gleichung) durch, um Unterschiede auszugleichen, sodass der Prozess bei jeder Diagnoseprüfung nicht erkennbar ist. Wir bewahren eine Kopie der Originaldatei für alle Fahrzeuge, die wir remappen, auf. Somit kann das Fahrzeug jederzeit auf die ursprüngliche Konfiguration zurückgesetzt werden.