Lotus 72D Ford Emerson Fittipaldi F1 1972 JPS POCHER 1:8

2 275.-

10.09.2026

9445, Rebstein

Traduit automatiquement

Lotus 72D Ford Emerson Fittipaldi F1 1972 John Player Special POCHER 1:8

Une rareté absolue issue de la dissolution d'une collection de modèles Lotus F1.

La Lotus 72D Ford Cosworth V8 pilotée par Emerson Fittipaldi, champion du monde de F1 en 1972, est un véritable incontournable pour tout fan de sport automobile Lotus F1.

Cette fantastique Lotus 72D Ford Cosworth V8 à l'échelle 1:8 impressionne par ses nombreux détails. Par exemple, le châssis monocoque a été reproduit dans les moindres détails. Les composants de la suspension et du moteur, ainsi que le cockpit incroyablement détaillé, ont également été reproduits fidèlement avec le plus grand soin.

Un véritable incontournable pour tout fan de sport automobile Lotus F1.

Il s'agissait à l'origine d'une maquette Pocher composée de 477 pièces individuelles.

Numéro d'article Pocher : HK114

Maquette. EAN : 5055286680885

Taille : Longueur 52,3 cm Largeur 23,5 cm Hauteur 14,6 cm

Poids env. 2,8 kg.

Sur demande et moyennant un supplément de 50 CHF, disponible avec une vitrine en PVC de qualité neuve à l'échelle 1:8.

La Lotus 72D Ford Cosworth V8 John Player Special a été parfaitement assemblée pendant d'innombrables heures par un modéliste de haut niveau.

Le modèle est livré avec une plaque Pocher, comme on peut le voir sur les photos !

Le modèle est actuellement exposé dans une vitrine anti-poussière avec divers autres véhicules Lotus F1 dans mon showroom.

À propos de l'original :

Avec la Lotus 72, Jochen Rindt est devenu champion du monde de Formule 1 1970 à titre posthume.

Emerson Fittipaldi est également devenu champion du monde de Formule 1 en 1972 avec la Lotus 72.

Pour moi personnellement, c'est la plus belle voiture de F1 de tous les temps avec cette peinture légendaire John Player Special.

La Lotus 72 était une voiture de course conçue et construite par Colin Chapman et Maurice Philippe, et utilisée de 1970 à 1975 par l'écurie britannique de Formule 1 Lotus. Elle est considérée aujourd'hui encore comme l'une des voitures de Formule 1 les plus performantes de tous les temps. Elle a été utilisée jusqu'en 1975 et a remporté trois Grands Prix en 1974 avec Ronnie Peterson.

Le carénage était en forme de coin, de sorte que les radiateurs étaient placés dans les pontons latéraux, ce qui permettait une meilleure répartition des masses. Le monocoque passait, au niveau de l'essieu avant, à une structure de tubes rectangulaires en tôle renforcée partiellement ouverte. Cela était nécessaire pour accéder aux freins avant situés à l'intérieur. Les disques de frein étaient ventilés par de petites cheminées typiques. Les freins étaient reliés aux roues par des arbres ? l'un des points faibles de la Lotus 72.

Les amortisseurs et les ressorts à barres de torsion (utilisés pour des raisons de place) se trouvaient dans le châssis. Les amortisseurs étaient reliés aux bras de suspension supérieurs par une tige de traction. Les bras de suspension étaient triangulaires et en tôle.

Le carénage du cockpit consistait en un habillage en Plexiglas d'une seule pièce posé sur le châssis. Derrière le pilote, pour la première fois, la majeure partie du réservoir était située au milieu du véhicule, une disposition qui s'est imposée et qui est maintenue encore aujourd'hui. Cette Lotus 72 portant le numéro 8 a été pilotée par Emerson Fittipaldi lors du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1972.

Attention ! Modèle de collection : Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Ce n'est pas un jouet !

Attention : Le prix de vente est non négociable !!

Les demandes concernant un prix de vente inférieur sont donc inutiles et ne recevront pas de réponse.

Lieu de retrait : 9445 Rebstein, Suisse

Il n'y aura absolument aucun envoi par la poste.

Tant que l'annonce est en ligne, l'article est disponible, donc toujours à vendre.