Lotus 72D Ford Emerson Fittipaldi F1 1972 John Player Special POCHER 1:8
Top Rarität aus Lotus F1 Modellauto Sammlung Auflösung !
Dieser fantastische Lotus 72D Ford Cosworth V8 im Maßstab 1:8 besticht durch die vielen Details. So wurde zum Beispiel das Monocoque-Chassis bis ins kleinste Detail reproduziert. Auch die Aufhängungs- und Motorkomponenten bis hin zum unglaublich detaillierten Cockpit wurden mit aller Liebe zum Detail originalgetreu nachgebildet.
Ein wahres Must-Have für jeden Lotus F1 Motorsport-Fan.
Das war ursprünglich ein Pocher Bausatz der aus 477 Einzelteilen besteht.
Pocher Artikelnummer: HK114
Bausatz. EAN: 5055286680885
Größe: Länge 52,3 cm Breite 23,5 cm Höhe 14,6 cm
Gewicht ca. 2.8 kg.
Auf Wunsch und gegen Aufpreis Fr. 50.- mit einer Neuwertigen 1:8 PVC Vitrine erhältlich.
Der Lotus 72D Ford Cosworth V8 John Player Special wurde in unzähligen Stunden von einem Top Modellbauer perfekt zusammengebaut.
Das Modell wird wie auf den Fotos ersichtlich mit einer Pocher Plakette ausgehändigt!
Das Modell wird zur Zeit in einer Staubdichten Vitrine mit diversen anderen Lotus F1 Fahrzeugen bei mir in meinem Showroom ausgestellt.
Zum Original:
Mit dem Lotus 72 wurde Jochen Rindt posthum Formel 1 World Champion 1970
Emerson Fittipaldi wurde 1972 ebenfalls mit dem Lotus 72 Formel 1 World Champion
Für mich persönlich das schönste F1 Auto aller Zeiten mit dieser legendären John Player Special Lackierung.
Der Lotus 72 war ein von Colin Chapman und Maurice Philippe entworfener und gebauter und von 1970 bis 1975 vom britischen Formel-1-Team Lotus eingesetzter Rennwagen. Er gilt bis heute als eines der erfolgreichsten Formel-1-Autos aller Zeiten. Er wurde bis 1975 eingesetzt und gewann 1974 noch drei Grands Prix mit Ronnie Peterson.
Die Verkleidung war keilförmig, daher saßen die Kühler in den Seitenkästen, wo sie eine bessere Gewichtsverteilung ermöglichten. Das Monocoque wechselte in Höhe der Vorderachse in eine teilweise offene, blechverstärkte Rechteckrohrkonstruktion. Sie war notwendig, um die innenliegenden Vorderradbremsen zu erreichen. Die Bremsscheiben wurden durch die typischen kleinen Kamine entlüftet. Die Bremsen waren durch Wellen mit den Rädern verbunden ? eine der Schwachstellen des Lotus 72.
Stoßdämpfer und die aus Platzgründen verwendeten Drehstabfedern lagen im Chassis. Die Stoßdämpfer waren über eine Zugstange mit den oberen Querlenkern verbunden. Die Querlenker waren dreieckförmig und aus Blech.
Die Cockpitverkleidung bestand aus einer einteiligen Plexiglasverschalung, die auf das Chassis aufgelegt war. Hinter dem Fahrer war zum ersten Mal der größte Teil des Tanks in der Mitte des Fahrzeugs untergebracht, eine Anordnung, die sich durch setzte und bis heute beibehalten wurde. Dieser Lotus 72 mit der Nummer 8 - wurde 1972 beim britischen Grand Prix von Emerson Fittipaldi gefahren.
Achtung! Sammlermodell: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Das ist kein Spielzeug!
Achtung : Der Verkaufspreis ist nicht verhandelbar !!
Anfragen betreffend eines günstigeren Verkaufspreises sind daher zwecklos und werden nicht beantwortet.
Abholort ist: 9445 Rebstein in der Schweiz
Es erfolgt defenetiv kein Post - Versand.
Solange das Inserat online ist.
Ist der Artikel noch vorhanden also noch zu verkaufen.