OMEGA Chronostop "Driver" Racing 1968 Garantie
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Reprise : Rolex, Omega, Tudor
Pièce de collection de 1968 issue de la lignée Chronostop. Ce modèle spécifique "Driver" a été conçu par Omega avec un cadran pivoté de 90 degrés pour être porté sous le poignet, permettant aux pilotes automobiles de lire l'heure instantanément sans lâcher le volant. Cet exemplaire se distingue par son cadran blanc crème en configuration "Racing" à minuterie damier, ainsi que par son boîtier en acier d'origine non poli aux arêtes d'usine nettes.
Montée sur son bracelet d'origine d'époque en cuir de requin bleu avec boucle déployante en acier signée Omega.
PASSEPORT TECHNIQUE & EXPERTISE
Mouvement : Calibre 865 mécanique à remontage manuel de manufacture Omega (Chronographe monopoussoir, 17 rubis). Platine dorée d'usine, sans aucune oxydation.
Référence : Gamme Chronostop Driver (Configuration d'usine 1968).
Année : 1968 (Numéro de série de mouvement 27.051.459 gravé sur le pont).
Boîtier : Forme coussin en acier inoxydable. Finition d'origine préservée, sans polissage agressif. Fond clippé.
Dimensions : Diamètre : 35,0 mm (forte présence au poignet due à l'architecture de la boîte).
Habillage : Verre plexiglas armé d'origine. Cadran Racing d'origine blanc crème mat avec échelle périphérique en damier, index appliqués et aiguilles noires d'époque.
SANTÉ MÉCANIQUE
Le garde-temps a été contrôlé et validé en atelier :
Intervention : Inspection technique complète du mécanisme de chronographe et lubrification fine. Aucun frais à prévoir.
Chrono-comparateur : Excellente vigueur mécanique du ressort de barillet d'origine. Haute stabilité de marche quotidienne constatée (+17 s/jour) avec une oscillation et une symétrie d'échappement saines. Fréquence d'usine de 21 600 BPH.
Vitalité : Les fonctions de démarrage, d'arrêt et de remise à zéro instantanée via le monopoussoir à 2h sont pleinement opérationnelles.
État interne : Circuit mécanique et rouages d'une propreté rigoureuse, sans aucun résidu d'humidité historique.
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