OMEGA Seamaster Or Calibre 30mm 1959 Garantie

1 900.-

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1004, Lausanne

OMEGA Seamaster Or Calibre 30mm 1959 Garantie

CONDITIONS DE VENTE
Prix : CHF 1'900.- NET
Garantie : 3 mois
Assurance : Certificat d'authenticité fourni
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Concept : Vente sur rendez-vous (Sécurité accrue, pas de frais de boutique et horaires flexibles)
Livraison - Envoie postal : Gratuit en Suisse
Reprise : Rolex, Omega, Tudor

Modèle classique de la première génération Seamaster datant de 1959. Pièce équipée d'un moteur de la mythique famille des calibres 30 mm de manufacture, restée célèbre pour avoir remporté les plus grands concours de chronométrie des observatoires suisses. La force de cet exemplaire réside dans son cadran crème d'origine, conservé sans aucune retouche ni peinture ultérieure (no redial), présentant des écritures nettes et des index dorés sans altération.

Livrée avec sa boîte d'origine Omega d'époque.

PASSEPORT TECHNIQUE & EXPERTISE
Mouvement : Calibre 285 mécanique à remontage manuel Omega. Numéro de série d'usine 17'524'4XX.
Référence : Réf. boîtier 14390-2 SC. Maître-boîtier poinçonné KB (Kaspar Ali Bürgi / Bürgi SA à Locarno), artisan de premier plan ayant fabriqué les boîtiers les plus robustes de l'époque pour Omega.
Année : 1959 (Production recoupée par les archives de la manufacture).
Boîtier : Finition "Gold Capped" d'origine (plaqué or lourd sur structure acier). Arêtes d'usine nettes. Fond en acier vissé arborant le logo de l'Hippocampe Seamaster en relief. Couronne signed.
Dimensions : Diamètre : 35,0 mm | Épaisseur : 11,0 mm | Entre-corne : 18 mm.
Habillage : Verre plexiglas bombé. Index facettés obélisques appliqués dorés et jeu d'aiguilles d'origine.
Bracelet : Cuir véritable noir, neuf et jamais porté.

SANTÉ MÉCANIQUE
Le garde-temps a été contrôlé et validé en atelier :
Intervention : Inspection complète des mobiles et calage de la raquetterie. Aucun frais à prévoir.
Chrono-comparateur : Excellente stabilité de marche quotidienne. Le mécanisme démarre instantanément au remontage manuel.
Vitalité : Forte réserve de marche, train de rouage fluide et échappement propre.
État interne : Mouvement propre, platines saines, aucune oxydation historique ni résidu de stockage.

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