ZTTO MTB Frein à disque hydraulique à 4 pistons M840

90.-

08.04.2026

7000, Coira

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NOUVEAUX PRODUITS (Avec emballage d'origine)-ZTTO MTB 4 Piston Hydraulique Disque de frein M840 Avec refroidissement complet Meatal Pads CNC Tech huile minérale de frein pour BIN enduro E4 ZEE M8120

SKU:DE0114

ZTTO CNC Tech MTB 4 Piston Hydraulique Disque de frein M840

Gauche pour l'avant/droite pour l'arrière

Poids : avant plus de 263g, arrière environ 279g , 542 gr/para

Package inclus

Frein + IST à PM 160 adaptateur + aiguille Bh59 de rechange + vis

huile/aiguille d'huile : huile minérale

levier côté Bh59 + frein côté modèle spécial

Fit 51mm IST & 74mm post montage

Levier gauche pour roue avant. Levier droit pour roue arrière.

Gauche avant de frein tuyau de longueur : 800mm

Tuyau de frein arrière droit Longueur : 1450mm

Rotor : Compatible avec la selle ? rotor de 140/160/180/203mm. étriers d'origine pour rotor de 160mm, si vous souhaitez utiliser l'insert pour rotor de 180mm ou 203mm, vous devez utiliser l'adaptateur de frein (les adaptateurs de frein 180mm et 203mm ne sont pas inclus).

Plaquettes de frein de refroidissement disponibles

Nous avons une version de plaquette de frein de refroidissement qui peut être choisie, la plaquette de frein de refroidissement a été utile pour une longue période d'utilisation de frein, le refroidissement vers le bas plus rapidement que la version normale, économiser la vie de frein et de meilleures performances

Plaquettes originales en métal pleines identiques aux plaquettes XT

Il y a beaucoup d'avantages des pads entièrement métalliques, une plus grande force de freinage, une plus grande résistance à la chaleur, une force de freinage stable indépendamment des jours ensoleillés ou pluvieux, Mais parce qu'il est plus dur, il faut une période de course-in avant qu'il puisse fonctionner normalement. Au début, la force de freinage est petite, c'est normal, elle devient plus grande et plus grande. Et un léger bruit de freinage est normal pour les tampons métalliques.

4 pistons métalliques

Mise à jour de la structure de l'étrier à 4 pistons, ce qui rend les plaquettes de frein plus équilibrées et crée plus de puissance de freinage. Les pistons sont en alliage d'aluminium, ils sont solides et ont une excellente résistance à la chaleur.

Connecteur de refroidissement

Le contrôle de la chaleur est très important pour des performances stables, avec tous les freins en aluminium et les plaquettes de refroidissement, nous avons même des ailettes de refroidissement pour les tuyaux ! C'est une grande invention. Cette fin va refroidir l'huile directement !

Angle de câble réglable

Le connecteur du tuyau de l'étrier de frein était rotatif, il n'y a pas de répression comme les câbles fixes.

Pad contact point de réglage

Une fonction avancée, tu peux avoir à dépenser des centaines de dollars pour l'obtenir dans d'autres marques. Mais nous l'avons dans ce prix :)

ZTTO Cylindre ratio et la linéarité de freinage

La fermeté de frein equired est petite, dans le long downhill, les doigts et les bras ne sont pas faciles à fatiguer. la performance de freinage n'est pas affectée par les changements météorologiques, toujours stable, pas facile d'être affecté par le sol ou la pluie.

ATTENTION :

Les super produits existent en différentes couleurs :

Paire noir-refroidissement

Paire rouge-refroidissement

Paire de bleu-refroidissement

Paire Réfri...

État: Neuf
Remise: Retrait et envoi