BMW K1300R 2009 - 173CH/140NM !! - 10'500 km

6 990.-

Ieri 18:23

1260, Nyon

BMW K1300R 2009 173 ch · 10'500 km · Vert/Gris/Noir · Full équipée CHF 6'900

Il y a des motos qu'on achète pour se déplacer. Et il y a la K1300R. Celle-ci a 10'500 km au compteur et elle est équipée comme une moto à 15'000 francs. 173 chevaux, 4 cylindres en ligne, transmission par cardan: BMW a construit cette machine pour ceux qui refusent de choisir entre la brutalité et la souplesse. Ouvrez les gaz en sortie de virage et vous comprendrez immédiatement la philosophie BMW. Tout est là : la poussée, le son, la précision. Une moto qui communique, qui répond, qui donne envie de rallonger le trajet juste pour rester dessus.

Techniquement, elle fait pâlir certains modèles 2026:
- Fourche Duolever pour une stabilité au freinage que les fourches conventionnelles ne connaissent pas
- Châssis aluminium
- ABS double disque mordant
- Shifter UP
- Transmission par cardan
- Poignées chauffantes
- Capteurs de pression pneus
- Saute-vent carbone avec bulle d'origine fournie
- Béquille centrale
- Support Top Case
- Selle confort

Etat très bon: entretien suivi (deuxième main), mécanique saine, toujours en parking couvert, légère rayures d'usage et petite chute à l'arrêt du premier propriétaire (voir tampons sur photos)

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BMW K1300R 2009 173 PS · 10'500 km · Grün/Grau/Schwarz · Vollausgestattet CHF 6'900

Es gibt Motorräder, die man kauft, um von A nach B zu kommen. Und dann gibt es die K1300R. Diese hier hat 10'500 km auf dem Tacho und ist ausgestattet wie ein Motorrad für 15'000 Franken. 173 PS, 4-Zylinder-Reihenmotor, Kardanantrieb: BMW hat diese Maschine für alle gebaut, die sich nicht zwischen Brutalität und Geschmeidigkeit entscheiden wollen. Einmal aus der Kurve heraus Gas geben, und man versteht sofort die BMW-Philosophie. Der Schub, der Sound, die Präzision. Ein Motorrad, das kommuniziert, das antwortet, das einen dazu bringt, den Weg absichtlich zu verlängern.

Technisch lässt sie manches 2026er Modell alt aussehen:
- Duolever-Gabel für eine Bremsstabilität, die konventionelle Gabeln nicht kennen
- Aluminiumrahmen
- Beissende ABS-Doppelscheibenbremse
- Quickshifter (Up)
- Kardanantrieb
- Heizgriffe
- Reifendrucksensoren
- Carbon-Windschild mit Original-Scheibe
- Hauptständer
- Topcase-Träger
- Komfortsattel

Zustand sehr gut: lückenlose Wartungshistorie (Zweithand), technisch einwandfrei, immer in der Tiefgarage gestanden, leichte Gebrauchsspuren und kleiner Standsturz des Erstbesitzers (siehe Sturzpads auf den Fotos).