TRIUMPH Speed Triple 1200 RS

21 145.-

27.03.2026, su motoscout24.ch

1635, La Tour-de-Trême

Suspension ÖHLINS SmartEC3
Le système de pointe OBTi (Öhlins SmartEC3 Objective Based Tuning Interface) permet aux motards d’ajuster différentes caractéristiques, dont le support de frein, le transfert de masse, le support d’accélération initiale et l’adhérence en virage, entre autres. Pour ceux qui préfèrent une configuration fixe, le réglage manuel de la compression et de la détente est également disponible via le menu du tableau de bord.
Lift Control De La Roue Avant
Réglable de manière indépendante, le lift control de la roue avant se sert des données de la centrale inertielle à 6 axes et offre quatre niveaux de réglage, qui peuvent être adaptés au style de conduite indépendamment des modes de conduite.
Contrôle du frein moteur
Le contrôle du frein moteur est personnalisable en fonction des préférences du pilote. Il complète la cartographie de la commande des gaz réglable et vous permet d’ajuster le comportement du moteur en fonction de votre style de conduite et des conditions.
Amélioration des performances
Avec 5 modes de conduite (Rain, Road, Sport, Track, Rider), l’ABS optimisé pour les virages, l’antipatinage déconnectable optimisé pour les virages et l’assistant au changement de rapport Triumph de série, le Speed Triple a tous les équipements sophistiqués qu’il lui faut pour optimiser ses performances et sa sécurité en toutes circonstances.
Aide au freinage
L’aide au freinage n’est disponible qu’en mode « Track ». Elle optimise l’étalonnage de l’ABS pour le pilotage sur circuit en autorisant le dérapage de la roue avant et la dérive de la roue arrière afin de maximiser les performances sur circuit, tout en offrant un filet de sécurité en cas d’imprévu.

Visible à notre concession de Bulle.
Rte de la Pâla 130, 1630 Bulle
tel: 026 919 56 60