Throttle pipe MK7 R GTI + S3 8v octavia RS Leon cupra

230.-

22.05.2026

1005, Losanna

La tuyauterie de charge OEM laisse à désirer avec des coudes inefficaces, des blocages non optimisés pour la performance. Le tuyau d'étranglement Turbo de augmente le diamètre intérieur total à 2,5 ", ce qui permet d'augmenter le débit et d'obtenir de meilleures performances. La bonde d'eau au méthanol intégrée permet une installation simple et directe des kits WMI. Tous les composants inclus dans le kit de tuyau d'étranglement fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une efficacité, une puissance et un couple accrus sur toute la bande de puissance et un son agressif inspiré par la course

Verrou direct

Tuyauterie en aluminium courbé par mandrin avec revêtement en poudre noir

Bride MAP usinée CNC

Relocalisation DV / bouchon de tube de bruit

Connecteurs en silicone à 4 couches avec pinces en acier inoxydable

Bouchon de méthanol intégré avec bouchon

Matériel inclus

Fabriqué au Canada

Compatible:

- Audi S1 8X - 10-18 2.0 TFSI - 231
- Audi S3 8V / 8.5V - 12-19 2.0 TFSI - 300 / 310
- Audi TT 8S - 14-18 2.0 TFSI - 230
- Audi TT 8S - 14-18TTS 2.0 TFSI - 310
- Skoda Octavia 5E - 13-19 vRS - 220 / 230 / 245
- Audi A3 8V / 8.5V - 12-19 1.8 TFSI - 180
- Audi A3 8V / 8.5V - 12-19 2.0 TFSI - 190 / 220
- Seat Leon 5F - 12-19 1.8 TSI - 180
- Seat Leon 5F - 12-19 Cupra - 265 / 280 / 290 / 300 / 310
- Seat Leon 5F - 12-19 Cupra 4 Drive - 300
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17 GTI - 220 / 230
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17 GTI Clubsport - 265
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17R - 300
- Volkswagen Golf MK7 - 13-17R - Estate / SW - 300