L'auto è in buone condizioni sia tecniche che estetiche. Dal momento dell'acquisto nel 2006, è stato fatto quanto segue: - Sostituito il rivestimento del tetto - Motore completamente sigillato, eccetto il paraolio sul lato della frizione - Installato un collettore di scarico a due pezzi del modello successivo - Sostituite tutte le boccole dei supporti della sospensione - Sostituita la pompa della benzina - Sostituito il compressore del climatizzatore e installate le guarnizioni per R134a - Tachimetro revisionato
Per garantire una potenza sufficiente, è stato fatto quanto segue: - Installato l'albero a camme più aggressivo del modello 80 quattro - Aumentata la pressione del turbo da 0,6 a 1,2 bar (la valvola che simula una pressione massima di 0,6 bar all'ECU ha attualmente bisogno di un po' di attenzione) - Installato un sistema di iniezione acqua-metanolo (la pompa è bloccata a causa di un periodo di inattività troppo lungo)
Questo deve o dovrebbe essere fatto: - Pulire i sensori ABS. L'ABS si disattiva, è successo già diverse volte... - Il condizionatore deve essere ricaricato - Alcune cuciture sui sedili dovrebbero essere rinnovate - La cinghia di distribuzione e il cambio dell'olio sarebbero dovuti
Vendo l'Audi perché negli ultimi anni non l'ho quasi più usata e mi manca il tempo per mantenerla in perfetta efficienza. L'aumento della pressione del turbo può essere riportato allo stato originale su richiesta dell'acquirente. Va menzionato che nel 1991, con 140.900 km, è stato installato un motore nuovo da AMAG (ricevute disponibili). Quello montato ha quindi solo circa 124.000 km. È disponibile un motore di ricambio incluso il cambio con pochi km, così come un veicolo per pezzi di ricambio, che possono essere acquistati separatamente su richiesta.
La duplicazione e la ripresa degli annunci da parte di terzi, in particolare di foto e dati personali in essi contenuti, viola i diritti ad essi associati ed è espressamente vietate.