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Die neue ZXMOTO ZX500RR bringt echten Supersport-Charakter in die Mittelklasse. Herzstück ist ein hochdrehender 470-ccm-Reihenvierzylinder, der 62 kW / 84 PS bei 13’500 U/min leistet. Dazu kommen ein geringes Gewicht, hochwertige Fahrwerkskomponenten und moderne Elektronik.
Mit 46 Nm bei 11’500 U/min, einem fahrfertigen Gewicht von nur 168 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von rund 235 km/h bietet die ZX500RR Fahrleistungen, die man in dieser Klasse nicht unbedingt erwartet. 0–100 km/h werden vom Hersteller mit 3,4 Sekunden angegeben.
Highlights & technische Daten:
470 ccm Reihenvierzylinder, DOHC, 16 Ventile
84 PS / 62 kW bei 13’500 U/min
46 Nm bei 11’500 U/min
Auch als 35-kW-Version erhältlich
6-Gang-Getriebe
Bosch EFI Einspritzung
Slipper-Kupplung
6-Achsen-IMU mit Kurven-ABS
Voll einstellbare 41-mm Upside-down-Gabel
Voll einstellbares Zentralfederbein
Aluminium-Einarmschwinge
Doppelscheibenbremse vorne mit 4-Kolben-Bremssätteln
Reifen: 120/70 ZR17 vorne / 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 15 Liter
Gewicht fahrfertig: 168 kg
Höchstgeschwindigkeit: ca. 235 km/h
Ein echter Vierzylinder zum attraktiven Preis.
Die ZX500RR verbindet die klassische Charakteristik eines hochdrehenden Reihenvierzylinders mit moderner Technik und einem aggressiven Supersport-Design. Besonders die Einarmschwinge, das kompakte Chassis und der bis über 13’000 U/min drehende Motor machen sie zu einem spannenden Motorrad für alle, die etwas Neues suchen.
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