La KTM 790 DUKE a sa réputation. Celle d’être incroyablement précise, avec l’agilité inégalée d’un monocylindre combinée à la puissance d’un bicylindre, mais aussi celle d’une citadine qui s’impose. Propulsée par un bicylindre parallèle LC8c de 799 cm3 qui ne tolère aucun compromis et dotée d’un des châssis les plus légers et compacts de sa catégorie, la KTM 790 DUKE permet de garder un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages.
Moteur : Bicylindre parallèle 4 temps, 799 cm3
Puissance : 95 ch (≈ 70 kW) – Couple de 87 Nm
Transmission : Boîte 6 vitesses, embrayage Antihopping PASCTM
Refroidissement : Liquide, gestion moteur Bosch RBW
Consommation : 4.6 l/100 km – Émissions CO2 108 g/km
Poids : 174 kg à sec
Réservoir : 14 litres
Suspensions : WP APEX 43 à l’avant / Monoshock à l’arrière
Freins : Disques 300 mm avant (étriers radiaux 4 pistons) / 240 mm arrière (1 piston), ABS Bosch 9.1 MP avec mode Supermoto
Châssis : Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur, arrière aluminium
Dimensions : Empattement 1475 mm – Hauteur de selle 825 mm – Garde au sol 186 mm
Équipements : Silencieux inox, guidon aluminium Ø 28/22 mm, chaîne 520 X-Ring