Compresseur de Suralimentation Eaton M45

200.-

20.04.2026

1264, St-Cergue

Eaton M45 (origine Mercedes CLK) avec son support pour 4g92 -4g93
Specifications :

-Eaton M45 avec poulie aluminum de 69mm. montée sur un hub à changement rapide (change la poulie en 2 mn)

-Support sur mesure avec galet tendeur et courroie incluse. (attention il faut supprimer la pompe de direction assistée sur un 4g93)

-Heat transfert Cerakote integral du compresseur.

-Piquages AN4 installé pour le refroidissement de l'huile du compresseur (raccord, durites, pompe et vase d'expansion inclus)

-Flange en inox avec raccord 57 mm in/out fourni

-Polissage interne et agrandissement des conduits (surtout le VShape) pour plus de flow (0.15 bar de plus à la même vitesse)

-Graisse des roulements changés, je fourni un bidon d'huile spécifique compresseur avec.

-Pas de jeu, pas de bruit, pas d'usure, seul, un des rotors à quelques marques sur le coating, mais usure normale et ne péjore pas les perfs.

Montage idéal sur un bloc 1.4 à 2.0 litres

Le compresseur fonctionne parfaite si vous n'utilisez pas le système de refroidissement d'huile, c'est d'ailleurs sa configuration stock.

Si vous n'installez pas ce compresseur sur un 4g92-4g93 mitsubishi vous pouvez utiliser le support fourni pour l'adapter à votre véhicule.

Prix ferme non négociable.

Mein Eaton M45 (ursprünglich von Mercedes CLK) mit Halterung für 4g92 - 4g93

Spezifikationen:

Eaton M45 mit 69mm Alu-Riemenscheibe, montiert auf einer Schnellwechselnabe (Wechsel der Riemenscheibe in 2 Minuten)
Maßgefertigte Halterung mit Spannrolle und inklusive Riemen (Achtung: Servolenkungspumpe muss bei einem 4g93 entfernt werden)
Vollständige Cerakote-Wärmeübertragung des Kompressors
AN4-Anschlüsse für die Ölkühlung des Kompressors installiert (Anschlüsse, Schläuche, Pumpe und Ausgleichsbehälter inklusive)
Edelstahlflansch mit 57 mm Ein- und Ausgangsverbindung im Lieferumfang enthalten
Interne Politur und Erweiterung der Kanäle (insbesondere des V-Shape) für besseren Durchfluss (0,15 bar mehr bei gleicher Drehzahl)
Lagerfett wurde gewechselt, ein spezieller Kompressorölbehälter wird mitgeliefert
Kein Spiel, keine Geräusche, kein Verschleiß, nur einer der Rotoren hat einige Spuren auf der Beschichtung, aber das ist normaler Verschleiß und beeinträchtigt die Leistung nicht
Ideal zur Montage auf einem 1.4 bis 2.0 Liter Block

Der Kompressor funktioniert perfekt, auch wenn Sie das Ölkühlsystem nicht verwenden, das ist übrigens seine Standardkonfiguration.

Wenn Sie diesen Kompressor nicht auf einem 4g92-4g93 Mitsubishi installieren, können Sie die mitgelieferte Halterung verwenden, um ihn an Ihr Fahrzeug anzupassen.

Festpreis, nicht verhandelbar.