En 1966, Hertz commandait à Carroll Shelby une série de GT350 destinées à la location. Des clients les louaient le vendredi, couraient avec le week-end, et les rendaient le lundi. La légende « Rent-a-Racer » était née. Quarante ans plus tard, Shelby Automobiles rejouait l'histoire : 500 coupés en 2006, 500 cabriolets en 2007. Voici le numéro 141.
L'exemplaire porte sa plaque Shelby Automobiles CSM 07H0141 sous le capot. Livrée noire à bandes Le Mans or, capot à épingles, calandre aluminium, prises d'air latérales, bouclier avant aérodynamique, pack Ford Racing, jantes 18 pouces et décor de bas de caisse « SHELBY GT-H » : la configuration d'usine est complète.
Sous le capot, le V8 4.6 litres atmosphérique développe 325 chevaux, transmis aux roues arrière par une boîte automatique. Le cache moteur chromé est un élément décoratif Shelby : il n'y a pas de compresseur, contrairement à ce que sa présence laisse parfois supposer.
Un précédent propriétaire a fait exécuter une personnalisation intérieure complète : inserts en carbone tissé doré, alcantara, cuir surpiqué en losange, système multimédia Alpine à écran tactile avec caméra de recul, coques de rétroviseurs en carbone et étriers de frein peints. Le travail est soigné et cohérent avec l'esprit du véhicule, mais il ne correspond pas à la configuration d'origine Shelby. Nous le précisons d'emblée : un collectionneur recherchant un exemplaire strictement conforme doit en tenir compte, et le prix en tient compte également.
Le véhicule affiche environ 40'500 kilomètres avec un historique d'entretien documenté. Il est immatriculé en Suisse et a passé l'expertise en août 2025 : l'acheteur évite les frais, les délais et les incertitudes d'une importation.
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