1ère mise en circulation : 21-Jun-2000
Type : Occasion
Carrosserie : Cruiser
Kilométrage : 130'000 km
Boîte : Manuelle
Cylindrée : 1063 ccm
Puissance (en CV/kw) : 62 CV (45.4 kw)
Poids : 475 kg
Couleur : Noir
Carburant : Sans plomb
Garantie : Sans
Dernier contrôle technique : 29-Jun-2022 - GE
Option :
Selles Mustang, avec dosseret pour conducteur + dosseret passager, très confortable pour les longs déplacements
Petit porte bagage arrière
Sacoches latérales
Echappement Remus disponible
Disponible clignotants discrets
Info Générale
Boîte 5 vitesses
En sus clignotants discrets
Disques de freins avant neuf, pas certain si homologué, installé par ancien propriétaire.
Badge Dragstar à disposition séparément
Véhicule soigné stationné au garage
A disposition liste des réparations sur fichier Excel
Griffures
Achetée une première fois en 2004 avec 8'000 km, revendue en 2022, puis rachetée sur un coup de tête en 2025 (Ah, la nostalgie quand elle nous joue des tours !). Je ne lai pas immatriculé. Tant et si bien quentre 2022 et 2025, cette moto a peu roulé. Cependant, je dois pourtant me rendre à lévidence, avec mes 186 cm, son gabarit est devenu un peu juste pour moi.
Elle a offert d'innombrables virées mémorables. Toujours soignée, rangée au garage couvert, elle a bénéficié de temps de chauffe rigoureux. Son moteur V-Twin assure une conduite souple et détendue, tandis que sa robe noire et ses chromes étincelants soulignent son pur style cruiser.
Pour le confort, elle est équipée d'une selle Mustang avec dosserets conducteur et passager, idéale pour les longues distances, ainsi que de sacoches pratiques pour le rangement. Fiable, élégante et prête à rouler, cette XVS 1100 est la compagne parfaite pour ceux qui cherchent le confort d'un custom classique, que ce soit pour une balade dominicale ou un long voyage.