SUZUKI V-STROM 800DE
11 495.-
11.02.2026, sur motoscout24.ch
1242, Satigny
accessoires en sus :
poignées chauffantes 380.-
silencieux SC Project 890.-
bulle touring haute 90.-
- Élancé, compact et puissant, le moteur double DOHC parallèle de 776 cm³ de la Suzuki offre un équilibre fin entre une puissance douce et contrôlable à bas régime et une agréable performance en régime libre dans les hauts régimes.
- La disposition du vilebrequin à 270 degrés du moteur procure une sensation agréable et une note rappelant les moteurs V-twin de Suzuki, tandis que le Suzuki Cross Balancer favorise un fonctionnement fluide et une conception compacte et légère.
- Une course de suspension avant plus longue (220 mm) et une course de suspension arrière plus longue (220 mm), ainsi que des jantes à rayons de 21 pouces en fil de fer, permettent une garde au sol plus élevée (220 mm) et offrent une meilleure conduite sur les surfaces non goudronnées.
- Avec une capacité de 20L, le réservoir de carburant étend votre autonomie pour offrir une plus grande assurance lors des longues distances.
- Adopte le Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) avec sélection de mode de conduite Suzuki (SDMS), le système de passage rapide bidirectionnel, le système d’accélérateur électronique ride-by-wire, et le système de contrôle de traction Suzuki avec mode G (gravier) et mode ABS arrière désactivé adapté à la conduite sur surfaces non goudronnées.
- Un tableau de bord multifonction couleur TFT LCD couleur personnalisé de 5 pouces propose un affichage clairement lisible avec une grande variété d’informations.
- Tout en restant fidèle à son héritage V-STROM et à l’esprit de design Suzuki qui vise à créer des expressions stylistiques uniques, le V-STROM 800DE offre l’attrait d’un look totalement moderne.
poignées chauffantes 380.-
silencieux SC Project 890.-
bulle touring haute 90.-
- Élancé, compact et puissant, le moteur double DOHC parallèle de 776 cm³ de la Suzuki offre un équilibre fin entre une puissance douce et contrôlable à bas régime et une agréable performance en régime libre dans les hauts régimes.
- La disposition du vilebrequin à 270 degrés du moteur procure une sensation agréable et une note rappelant les moteurs V-twin de Suzuki, tandis que le Suzuki Cross Balancer favorise un fonctionnement fluide et une conception compacte et légère.
- Une course de suspension avant plus longue (220 mm) et une course de suspension arrière plus longue (220 mm), ainsi que des jantes à rayons de 21 pouces en fil de fer, permettent une garde au sol plus élevée (220 mm) et offrent une meilleure conduite sur les surfaces non goudronnées.
- Avec une capacité de 20L, le réservoir de carburant étend votre autonomie pour offrir une plus grande assurance lors des longues distances.
- Adopte le Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) avec sélection de mode de conduite Suzuki (SDMS), le système de passage rapide bidirectionnel, le système d’accélérateur électronique ride-by-wire, et le système de contrôle de traction Suzuki avec mode G (gravier) et mode ABS arrière désactivé adapté à la conduite sur surfaces non goudronnées.
- Un tableau de bord multifonction couleur TFT LCD couleur personnalisé de 5 pouces propose un affichage clairement lisible avec une grande variété d’informations.
- Tout en restant fidèle à son héritage V-STROM et à l’esprit de design Suzuki qui vise à créer des expressions stylistiques uniques, le V-STROM 800DE offre l’attrait d’un look totalement moderne.
- Prix CHF
- 11 495.-
- NPA
- 1242
- Kilométrage
- 0
- Année
- 2026
- Marque
- SUZUKI
- Modèle
- DL 800
- Autres
GENEVE MOTO CENTER SA
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Français
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