KTM 690 SMC R
11 990.-
28.11.2025, sur motoscout24.ch
1242, Satigny
đ Moteur & Performance
Monocylindre LC4 de 692,7 cm3, légendaire pour sa puissance et sa fiabilité.
Puissance : environ 74â79 ch (â 55â58 kW).
Couple : ~73 Nm, disponible trĂšs tĂŽt pour des relances explosives.
BoĂźte de vitesses : 6 rapports, avec embrayage assistĂ© (PASC) pour rĂ©duire lâeffort au levier.
Modes de conduite : Street / Sport, avec option Track Mode (launch control, anti-wheeling, réglages personnalisés).
â Partie-cycle & Suspensions
Cadre treillis acier au chrome-molybdÚne, rigide mais optimisé pour absorber les contraintes.
Suspension avant : fourche WP APEX 48 mm, réglable compression/détente.
Suspension arriÚre : amortisseur WP APEX, réglable haute/basse vitesse.
Bras oscillant monobloc : moulé pour rigidité et progressivité.
đ Freinage & Pneus
Freins Brembo : Ă©trier monobloc M4.32 Ă lâavant, disque 320 mm ; arriĂšre 240 mm.
ABS Cornering avec option Supermoto ABS (désactivation roue arriÚre pour glisses contrÎlées).
Pneus : montés pour usage routier sportif et supermotard.
đ Ergonomie & Ăquipements
Hauteur de selle : 899 mm, housse ultra-grippante.
Repose-pieds réglables avec inserts caoutchouc amovibles.
Carrosserie agressive et élancée, adaptée aux transitions route/chemin.
Tableau de bord TFT 4,2" avec connectivité (musique, appels, navigation, modes de conduite).
Ăclairage LED complet (phare, clignotants).
⥠Points clés
Poids Ă sec : ~147 kg.
Rapport poids/puissance exceptionnel pour un monocylindre.
Polyvalence : idéale pour le supermotard routier, les cols de montagne et les trajets quotidiens sportifs.
Monocylindre LC4 de 692,7 cm3, légendaire pour sa puissance et sa fiabilité.
Puissance : environ 74â79 ch (â 55â58 kW).
Couple : ~73 Nm, disponible trĂšs tĂŽt pour des relances explosives.
BoĂźte de vitesses : 6 rapports, avec embrayage assistĂ© (PASC) pour rĂ©duire lâeffort au levier.
Modes de conduite : Street / Sport, avec option Track Mode (launch control, anti-wheeling, réglages personnalisés).
â Partie-cycle & Suspensions
Cadre treillis acier au chrome-molybdÚne, rigide mais optimisé pour absorber les contraintes.
Suspension avant : fourche WP APEX 48 mm, réglable compression/détente.
Suspension arriÚre : amortisseur WP APEX, réglable haute/basse vitesse.
Bras oscillant monobloc : moulé pour rigidité et progressivité.
đ Freinage & Pneus
Freins Brembo : Ă©trier monobloc M4.32 Ă lâavant, disque 320 mm ; arriĂšre 240 mm.
ABS Cornering avec option Supermoto ABS (désactivation roue arriÚre pour glisses contrÎlées).
Pneus : montés pour usage routier sportif et supermotard.
đ Ergonomie & Ăquipements
Hauteur de selle : 899 mm, housse ultra-grippante.
Repose-pieds réglables avec inserts caoutchouc amovibles.
Carrosserie agressive et élancée, adaptée aux transitions route/chemin.
Tableau de bord TFT 4,2" avec connectivité (musique, appels, navigation, modes de conduite).
Ăclairage LED complet (phare, clignotants).
⥠Points clés
Poids Ă sec : ~147 kg.
Rapport poids/puissance exceptionnel pour un monocylindre.
Polyvalence : idéale pour le supermotard routier, les cols de montagne et les trajets quotidiens sportifs.
- Prix CHF
- 11 990.-
- NPA
- 1242
- Kilométrage
- 1350
- Année
- 2025
- Marque
- KTM
- ModĂšle
- 690 SMC R
- Autres
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