Kit refroidisseur d'eau de compétition pour AMG A 45 et CLA 45
Mercedes Benz A 45 AMG (à partir de 2013)
Mercedes Benz CLA 45 AMG (à partir de 2013)
Le moteur turbo 2.0LM 133 des modèles de Classe A spécifiés d'AMG est équipé d'un circuit de refroidissement par air à charge indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation n'est donc pas (comme d'habitude) réalisé avec l'air ambiant comme fluide de refroidissement, mais s'effectue à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Une réduction de la température de l'eau de refroidissement doit donc également être assimilée directement à une performance de refroidissement améliorée de l'air de suralimentation. C'est exactement là que les avantages du refroidisseur d'eau amélioré WAGNERTUNING entrent en jeu.
Les nouveaux réseaux de course de compétition des refroidisseurs d'eau haute performance WAGNERTUNING augmentent le volume du refroidisseur des refroidisseurs d'eau de la série d'un total de 78%. Le rapport utilisé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le refroidisseur d'eau du moteur derrière lui) d'avoir un débit d'air suffisant pour leur échange de chaleur. En outre, les refroidisseurs d'eau sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur, de sorte qu'un effet de refroidissement permanent est assuré. L'installation du système est également simple et plug & play à l'aide de nos instructions d'installation. Maintenant avec certificat de pièces! Dimensions du refroidisseur avant d'origine: 640 mm x 390 mm x 16 mm V = 3,99 litres
Dimensions A = 2496 cm² WT refroidisseur avant:
616 mm x 362 mm x 32 mm
V = 7,14 litres
A = 2230 cm²
dimensions refroidisseur latéral OEM:
248 mm x 180 mm x 40 mm
V = 1,79 litre
A = 446 cm²
dimensions WT Refroidisseur latéral:
252 mm x 184 mm x 68 mm
V = 3,15 litres
A = 464 cm²
Possible d'avoir en kit séparement
Gros radiateur : 1190 chf
Petit radiateur : 850 chf