Orbea Occam SL M-LTD 2027, taille L, NEUF & jamais roulé

6 990.-

Aujourd'hui 12:58

5033, Buchs AG

Description
Orbea Occam SL M-LTD neuf d'usine (millésime 2027), taille de cadre L, configuré individuellement via MyO Custom. Acheté le 27.08 chez un revendeur Orbea officiel, monté sur place par un professionnel, puis soigneusement remballé dans son carton pour le transport. Jamais roulé, 0 km. Preuve d'achat jointe.

Raison de la vente: doublon à la suite d'une prestation d'assurance, je dispose d'un second vélo et me sépare donc de celui-ci.

À propos des photos
Les images présentées sont des rendus issus du configurateur Orbea et non des photos originales du vélo. Elles reflètent la configuration exacte, mais le rendu des couleurs et certains détails peuvent légèrement différer du vélo réel. Une photo du vélo emballé dans son carton suivra prochainement (le vélo ne me parviendra que la semaine prochaine, état au 27.08.26).

Cadre et peinture (MyO)
Couleur principale et secondaire: Cosmic Carbon View, finition brillante
Logo Orbea: Titanium Gold
Logo Occam, autres logos et Advanced Dynamics: Metallic Anthracita Glitter
Fourche et amortisseur en or (au lieu de Mouse Grey)
Jantes en noir

Par souci de transparence: le cadre (base arrière) porte l'inscription personnalisée «do.se» en Metallic Anthracita Glitter discrète et peu visible, mais elle fait partie de la peinture et ne peut donc pas être retirée.

Équipement (peut varier légèrement)
Fourche: FOX 36 SL Factory, GRIP SL, 140 mm
Amortisseur: FOX Float Factory, Remote Push-To-Lock
Transmission: SRAM XX Eagle AXS, commande SRAM AXS Pod Ultimate
Freins: SRAM Motive Ultimate
Pédalier: SRAM XX Eagle DUB, 32T, 170 mm
Roues: OQUO MP30LTD, noir
Pneus: Schwalbe Wicked Will Super Race ADDIX Soft (AV) / SpeedGrip (AR), convertis en tubeless
Tige de selle: FOX Transfer SL, 150 mm
Cintre: OC Carbon MC10, rise 35, raccourci à 760 mm
Potence: OC Alu SL Stem MC11, 35 mm
Poignées: Ergon GXR / Selle: Terra Ridon X1
Compartiment de rangement LOCKR avec Accessories Container, protection vinyle Second Skin, jeu de direction à offset réglable

Réglages déjà effectués par le revendeur (peut varier légèrement)
SAG de la fourche et de l'amortisseur réglé pour un poids de pilote d'env. 80 kg
Angle des leviers de frein adapté à une position assise droite
Support Garmin monté en top cap sur le pivot de fourche (intégration propre au système)
Conversion en tubeless

Prix et remise
Prix neuf selon le configurateur Orbea: CHF 9'000.. Retrait gratuit (dans le carton) à 5033 Buchs AG ou expédition en Suisse pour CHF 150..

Délai de livraison / retrait
Sous 10 jours