LAUNCH S2-2 Boîtier de capteur Simulateur Testeur de capteur
850.-
09.04.2026
7000, Chur
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Produits de haute qualité
14 jours de droit de retour et 24 mois de garantie
Assistance technique en allemand, anglais, italien et français
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Nous ne vendons que des produits originaux, testés et de qualité supérieure! Juste acheter en toute confiance.
de notre société vous obtenez:
le bon produit avec l'emballage d'origine et le bon d'achat / certificat de garantie.
MÉTHODES DE PAYEMENT:
1. Virement bancaire / Poste
2. Par TWINT, Mastercard ou VISA
3. Paiement à la collecte
4. Soit via PayPal, mais alors 3% du prix total seront ajoutés (frais de la Paypal)
5. Paiement à la livraison sans papier POST (CHF 15.00 de plus que les frais POST)
NOUVEAU PRODUIT (avec emballage d'origine) -- Boîtier de capteur LAUNCH S2-2 Simulateur et testeur de capteur portable à 2 canaux prenant en charge la fonction multimètre du véhicule
Numéro d'article: S2-2
Caractéristiques du produit :
1. Vérifiez si l'ECU lui-même fonctionne ou non.
2. Il prend en charge l'écriture manuelle des données de forme d'onde.
3. Simulez l'état de fonctionnement des capteurs sans remplacer les pièces.
4. Simulez certaines conditions de fonctionnement spéciales des capteurs sans remplacer les pièces.
5. Peut être utilisé comme multimètre pour mesurer la résistance, la tension AC/DC, la capacité, la fréquence et les signaux d'impulsion, etc.
6. Un clic permet d'accéder au menu intuitif du capteur, de l'actionneur, de la forme d'onde définie/dessinée, de la forme d'onde de synchronisation, du multimètre, des paramètres système.
Fonctions du produit :
Le boîtier de capteur LAUNCH S2-2 comprend principalement « Capteur », « Actionneur », « Défini/dessiné » et « Forme d'onde de synchronisation ».
Capteur : est utilisé pour simuler les signaux d'entrée du système de contrôle électronique de l'automobile, et l'ordinateur de l'automobile ajuste l'état de fonctionnement du moteur en fonction de ces paramètres.
Actionneur : est utilisé pour simuler le signal de commande de sortie du système de contrôle électronique de l'automobile, afin de juger des conditions de fonctionnement des actionneurs de l'automobile tels que le moteur au ralenti, l'électrovanne EGR, etc.
Multimètre : grâce à cette fonction, les utilisateurs peuvent tester la tension, la résistance et la capacité.
Paramètres techniques :
Module de capteur :
Nombre de canaux : 2
Précision : 1 %
Plage d'amplitude : 0 ? 20 V
Courant de sortie max. : 20 mA
Plage de fréquence prédéfinie : 0 ? 20 kHz
Fréquence d'impulsion du signal d'onde carrée : 0 ? 15 kHz
Cycle de service du signal d'onde carrée : 0 ? 100 %
Alimentation : Sortie du capteur de simulation/courant max. 20 mA (la sortie est alimentée par batterie) ? Solénoïde d'entraînement, bobine d'allumage/courant de sortie 2 A (alimentation externe)
USB : USB2.0 Type B (avec fonction de charge et d'alimentation/5 V)
Simulation de tension CC : prise en charge
Simulation de fréquence fixe : prise en charge
Simulation de forme d'onde prédéfinie : prise en charge
Simulation de forme d'onde dessinée à la main : prise en charge
Interface du générateur de signaux : 2
Port d'alimentation externe : 1
Interface du solénoïde : 1
Interface du multimètre : 2
Température de fonctionnement : 0 °C ? 50 °C
Température de stockage : -30 °C ? 70 °C
Multimètre :
Tension CC : 0 V ? 700 V
Tension CA : 0 V ? 700 V
Résistance : 0 ? ? 40 M?
Capacité : 0 F ? 100 µF (temps de mesure maximum de 30 s)
Diode : 0 V ? 1,5 V
Détection de continuité : sons inférieurs à 30 ?
Contenu de l'emballage :
1 module de capteur
2 câbles de test HT30
1 câble adaptateur d'interface à 7 broches
1 câble de pinces de batterie
1 câble USB
3 câbles de dérivation à 6 voies
2 stylos de test multimètre (noir + rouge - )
5 sondes femelles colorées de 4 mm
20 aiguilles
1 adaptateur secteur
2 têtes de vis
1 manuel d'utilisation
1 liste de colisage
1 boîte
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1. Vérifiez si l'ECU lui-même fonctionne ou non.
2. Il prend en charge l'écriture manuelle des données de forme d'onde.
3. Simulez l'état de fonctionnement des capteurs sans remplacer les pièces.
4. Simulez certaines conditions de fonctionnement spéciales des capteurs sans remplacer les pièces.
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Capteur : est utilisé pour simuler les signaux d'entrée du système de contrôle électronique de l'automobile, et l'ordinateur de l'automobile ajuste l'état de fonctionnement du moteur en fonction de ces paramètres.
Actionneur : est utilisé pour simuler le signal de commande de sortie du système de contrôle électronique de l'automobile, afin de juger des conditions de fonctionnement des actionneurs de l'automobile tels que le moteur au ralenti, l'électrovanne EGR, etc.
Multimètre : grâce à cette fonction, les utilisateurs peuvent tester la tension, la résistance et la capacité.
Paramètres techniques :
Module de capteur :
Nombre de canaux : 2
Précision : 1 %
Plage d'amplitude : 0 ? 20 V
Courant de sortie max. : 20 mA
Plage de fréquence prédéfinie : 0 ? 20 kHz
Fréquence d'impulsion du signal d'onde carrée : 0 ? 15 kHz
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Alimentation : Sortie du capteur de simulation/courant max. 20 mA (la sortie est alimentée par batterie) ? Solénoïde d'entraînement, bobine d'allumage/courant de sortie 2 A (alimentation externe)
USB : USB2.0 Type B (avec fonction de charge et d'alimentation/5 V)
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Interface du solénoïde : 1
Interface du multimètre : 2
Température de fonctionnement : 0 °C ? 50 °C
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Multimètre :
Tension CC : 0 V ? 700 V
Tension CA : 0 V ? 700 V
Résistance : 0 ? ? 40 M?
Capacité : 0 F ? 100 µF (temps de mesure maximum de 30 s)
Diode : 0 V ? 1,5 V
Détection de continuité : sons inférieurs à 30 ?
Contenu de l'emballage :
1 module de capteur
2 câbles de test HT30
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5 sondes femelles colorées de 4 mm
20 aiguilles
1 adaptateur secteur
2 têtes de vis
1 manuel d'utilisation
1 liste de colisage
1 boîte
- Preis CHF
- 850.-
- PLZ
- 7000
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