VW California T6 2.0 TDI 204 ch DSG - Full équipé

37'500.-

14.10.2026

1814, La Tour-de-Peilz

Nous mettons en vente notre Volkswagen California T6 de 2017, très bien entretenu et entièrement équipé pour partir immédiatement à l aventure.

Un van fiable, confortable et prêt à voyager en toute saison, disponible de suite.

Caractéristiques principales

2.0 TDI - 204 ch (150 kW)

Boîte automatique DSG

Régulateur de vitesse adaptatif ACC

Système multimédia Discover Media avec navigation intégrée. Utilisation intuitive et excellente qualité sonore. Compatible App-Connect (Apple CarPlay et Android Auto)

Aide au stationnement avec radars avant et arrière

Mise en circulation : avril 2017

Kilométrage : 136400 km

Véhicule d habitation

Siège supplémentaire amovible (env. CHF 1500. neuf)

Dernière expertise : 14.01.2025

Équipements & options

Véhicule clé en main, avec équipements de qualité :

Toit relevable avec double toile Brandrup (isolation renforcée), valeur à neuf Fr. 749.-

Housse de siège arrière "second skin" de marque Brandrup, valeur à neuf Fr. 357.-

Crochet d attelage avec faisceau électrique 13 broches, codage électronique, expertisé (utilisé uniquement pour fixer le porte-skis et porte vélos occasionnellement), valeur à neuf ~ Fr. 1600.-

Jeu de roues été en jantes alu noires 18 pouces, pneus Goodyear (env. 70%), valeur à neuf ~ Fr. 2000.-

Jeu de roues hiver, pneus Goodyear sur jantes acier 17 pouces peintes en noir (env. 80%) ~ Fr. 1100.-

À discuter :

Porte-skis aérodynamique et vertical TowCar + Fr. 200.-

Porte-vélos Thule VeloSpace XT 3 basculant, permettant laccès au coffre même chargé. + Fr. 500.-

(Accessoires non vendus séparément avant la vente du véhicule)

Entretien :

Véhicule très soigné

Peinture et carrosserie en excellent état.

Tous les services effectués (courroie de distribution changée à 47'000 km)

Dossier de suivi complet avec toutes les factures à l appui

Le moteur de 204 ch, associé à la boîte DSG, offre un confort de conduite remarquable. Les passages de vitesses sont fluides, avec la possibilité de passer en mode manuel et de rétrograder, notamment en descente, pour utiliser le frein moteur. Le tout reste très agréable, même en charge ou sur de longs trajets, un vrai atout !